Стритрейсинг (street racing - так на Западе называют скоростные
автогонки по ночным улицам) возник в США еще в начале XX века. Во
второй половине 40-х годов прошлого века там спонтанно возникло новое
увлечение гонки на автомобилях с места по прямой. Классическая
дистанция "четверть мили" появилась много позже. Вначале (как, впрочем,
и сейчас) гонялись на любом удобном отрезке дороги подальше от глаз
полицейских. Затем инициативные люди решили как-то упорядочить
стихийное занятие и высчитали, что оптимальным для развития хорошей
скорости, зрелищности и т.д. является расстояние, равное четвертой
части мили. В 1948 году произошло событие огромной важности: в штате
Калифорния открылась первая специальная трасса для Dragrace. Начался
стремительный рост популярности этого вида спорта, приведший к тому,
что в Америке возникла уникальная культура построения "горячих"
автомобилей "хот родов", предназначенных исключительно для гонок на
четверть мили.
Постепенно из "дворовых гонок" выросла целая индустрия. Сегодня в
Dragrace существует множество классов. Разделение происходит по типу
кузова, объему двигателя и даже виду используемого топлива.
Во многих странах созданы федерации Dragrace, устраивающие регулярные
чемпионаты. Такая организация появилась и у нас в России. В 2002 году
была создана Российская федерация дрэгрейсинга (РФДР), объединившая
организаторов и энтузиастов нового вида спорта из разных регионов
страны и ближнего зарубежья.
На нелегальных гонках это, впрочем, никак не отразилось. Причин
несколько. Во-первых, всякое официальное соревнование подразумевает
массу ограничений для участников. Во-вторых, чтобы мероприятие хоть
как-то окупалось, организаторы помимо привлечения спонсоров вынуждены
брать стартовые взносы, которые не всем по карману. Наконец, в
нелегальных гонках многих привлекает как раз романтика противоборства с
властями.
